Cầu Mỹ Thuận 1

161 lượt xem

Cầu Mỹ Thuận là cây cầu nằm trong địa phận tỉnh Vĩnh Long. Cầu bắc qua sông Tiền và nối liền hai tỉnh là Tiền Giang và Vĩnh Long. Cầu nằm trên quốc lộ 1A, cách thành phố Hồ Chí Minh 125km về hướng Tây Nam. Cầu Mỹ Thuận 1 là cây cầu quan trọng trong trục quốc lộ 1A về các tỉnh miền Tây Nam Bộ. Đây là cây cầu văng dây đầu tiên của nước ta.

Lịch sử xây dựng cầu Mỹ Thuận 1

Trước khi cầu được khánh thành, từ những năm 1935, người dân hai tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang và các tỉnh miền tây lân cận phải qua lại bằng phà Mỹ Thuận. Đi lại mất rất nhiều thời gian và những giờ cao điểm thì dễ xảy ra tình trạng ùn tắt giao thông.

  • Năm 1994: Nghiên cứu phát thảo dự án
  • Năm 1997: Chính thức khởi công ngày 6 tháng 7 năm 1997
  • 21 tháng 5 năm 2000: Khánh thành cầu Mỹ Thuận giúp nối kết Vĩnh Long nói riêng và các tỉnh thuộc khu vực đồng bằng Sông Cửu Long nói chung gần gũi hơn, kết nối trực tiếp với thành phố mà không cần phải qua bằng đường thủy. Tạo điều kiện phát triển kinh tế, ngoại giao cho nơi đây.

Cầu Mỹ Thuận là công trình hợp tác giữa các chuyên gia, kỹ sư và công nhân của hai nước Australia và Việt Nam. Là một công trình giao thông có kiểu dáng kiến trúc theo phong cách Châu Âu hiện đại, mang lại vẻ đẹp cho miền Tây Nam Bộ. Cầu Mỹ Thuận là cây cầu dây văng đầu tiên được xây dựng ở Việt Nam, mở đầu cho công nghệ xây dựng cầu dây văng bắc qua eo biển hay các con sông lớn ở nước ta.

Cầu Mỹ Thuận 1 thành công về kiến trúc và là kinh nghiệm để các kỹ sư Việt Nam học tập từ đó áp dụng xây cho các cây cầu dây văng tiếp theo, cụ thể là cầu Mỹ Thuận 2 đang xây dựng và sắp khánh thành trong tương lai

Thông tin cấu trúc cầu Mỹ Thuận 1

  • Tổng mức đầu tư : 935 tỷ VND
  • Chiều dài: ~ 1.535 m
  • Kiến trúc dây văng: 16 cọng thép x 4, treo lên chịu lực cho mặt đường bê tông của cầu
  • Độ cao thông thuyền 37,5m
  • Chiều cao từ mặt cầu: khoảng 110m
  • Mặt cầu rộng 23,6 m
  • Xây dựng và tài trợ 100% bởi nước Úc

Câu hỏi tại sao lại chọn kiểu cầu dây văng cho cầu Mỹ Thuận 1?

Chính độ thông tàu cao đến 37,5m và dài 110m đã khiến các kỹ sư Úc bàn với Việt Nam chọn cầu dây văng. Còn nếu chỉ cao 25m thì có thể chọn cầu bêtông hoặc thép như đã từng làm nhiều trong nước.

Mrs Gu